5 kinh nghiệm lái ô tô tránh bị sa lầy trên địa hình đồi cát

Bên cạnh những cung đường đồi núi gập ghềnh hay suối cạn… đồi cát là một trong những loại địa hình mang lại nhiều thách thức nhất với các tay lái khi sử dụng ô tô đi du lịch, khám phá. Không giống các khu vực đèo dốc, hay suối cạn, bùn lầy… những đồi cát mịn trải dài như những dải lụa đầy chất thơ luôn tiềm ẩn rủi ro và có nguy cơ khiến ô tô bị sa lầy, lún bánh. Vì vậy, không phải bất cứ ai biết lái ô tô cũng có thể lái xe vượt qua được những cung đường đồi cát.

Thực tế, đã có không ít tài xế phải nếm trải cảnh ô tô bị sa lầy trên đồi cát, vừa tốn thời gian, công sức… nhưng rồi đành bất lực gọi cứu hộ kéo xe. Do đó, không phải cứ xe xịn, lái nhanh là có thể tự tin vượt được địa hình đồi cát. Bởi, ngoài sự thích nghi và tính năng hỗ trợ của chiếc xe… sự cẩn thận, tỉ mỉ và kiến thức chính là những yếu tố giúp bạn không bị sa lầy khi lái ô tô trên địa hình đồi cát. Vì vậy, trước khi có ý định về một chuyến du lịch vượt đồi cát, ngắm biển cùng gia đình bạn bè, bạn nên trang bị những kỹ năng về lái ô tô để tránh bị sa lầy trên địa hình đồi cát:

Chọn dòng xe, chỉnh áp suất lốp phù hợp

Trước khi có ý định lái xe qua định hình đồi cát, bạn nên xem xét chiếc ô tô đang sở hữu có hội tụ đủ yếu tố để chạy trên địa hình cát hay không (!?) Bởi chắc chắn một điều, những chiếc xe gầm thấp, một cầu sẽ khó có thể thoát khỏi cảnh sa lầy trên dạng địa hình này dù người lái có tài giỏi đến đâu. Nên chọn những dòng xe dẫn động 4 bánh, 2 cầu nếu muốn đi qua địa hình đồi cát. Đa phần các dòng xe 2 cầu hay dẫn động 4 bánh sử dụng để di chuyển trên địa hình cát là xe gầm cao. Bên cạnh đó, lợi thế về sức mạnh và lực kéo của dòng 2 cầu hay động dẫn 4 bánh sẽ giúp người lái vượt qua đồi cát dễ dàng hơn.

Đặc biệt, trước khi vượt địa hình đồi cát, không nên để áp suất lốp bình thường như khi đi trên đường trường hay đô thị. Tùy vào dòng xe, trọng lượng xe và độ mềm của đại hình cát… nên xả bớt hơi, giảm áp suất lốp. Thông thường với nhiều dòng xe áp suất khoảng 16 – 18 psi phù hợp để đi địa hình cát. Việc xả bớt hơi, giảm áp suất lốp sẽ làm gia tăng bề mặt tiếp xúc của lốp với địa hình, qua đó giảm khả năng bị sa lầy.

Tập trung quan sát, đi đều ga, tránh phanh gấp

Có rất nhiều mẹo hay về việc lái xe ô tô trên cát, nhưng điều quan trọng nhất lại chính là duy trì động lực. Nên chú ý tập trung quan sát địa hình phía trước để điều tiết nhịp nhàng giữa chân ga, chân phanh giữ cho xe luôn cân bằng với tốc độ phù hợp. Thực tế, tùy vào tính phức tạp của địa hình cát, đòi hỏi người lái phải cảm nhận được chiếc xe đang ở trong tình thế nào và bao nhiêu lực là đủ để xe có thể tiếp tục di chuyển.

Với địa hình cát, tuyệt đối không nên phanh gấp, bởi sẽ làm trọng lượng bị dồn về phía trước dẫn đến tình trạng trượt và lún bánh trước.

Lái xe ở cấp số thấp, sử dụng các tính năng hỗ trợ lái trên xe

Khi lái ô tô di chuyển trên địa hình đồi cát, nên sử dụng dải số thấp trong hầu hết thời gian bởi vì điều này sẽ cung cấp mô-men xoắn tốt hơn cho các bánh xe. Nếu bạn cảm thấy hộp số tự động chưa đủ linh hoạt để thích ứng với điều kiện địa hình, bạn có thể chuyển sang chế độ điều khiển số tay. Bên cạnh đó, nên sử dụng các tính năng hỗ trợ lái trang bị trên xe. Nhiều mẫu xe hiện nay có cung cấp các chế độ lái, trong đó có cả chế độ offroad hay lái xe trên địa hình cát. Khi lựa chọn các chế độ xe, hệ thống máy tính điện tử trên xe sẽ tự động điều chỉnh động cơ, hộp số phù hợp để thích nghi với địa hình.

Đặc biệt một số dòng xe đời mới như Mercedes-Benz GLC 300 thế hệ mới nhất còn có tính năng Transparent Bonnet khi chọn chế độ lái offroad. Tính năng này sẽ hỗ trợ người lái quan sát khu vực địa hình bên dưới nắp ca-pô khi di chuyển qua các cung đường địa hình. Theo đó, khi chọn chế độ lái offroad và cho xe di chuyển với tốc độ dưới 8 km/giờ, màn hình trung tâm sẽ hiển thị chế độ xem ảo phía dưới đầu xe, gồm bánh trước và khu vực dưới gầm nắp capô. Giúp người lái xác nhận các chướng ngại vật, ổ gà, các cung đường xấu.

Đánh lái phù hợp

Bên cạnh việc phối hợp nhịp nhàng giữa chân phanh, chân ga để giữ tốc độ xe di chuyển phù hợp. Việc đánh lái cũng quyết định xe bạn có thể vượt qua được đồi cát hay không. Bởi nếu đánh lái quá gấp cũng sẽ khiến lực kéo giữa các bánh xe thay đổi, gây nên tình trạng trượt và lún. Do đó, nên chú ý quan sát và chọn góc đánh lái phù hợp.

Chọn địa hình dốc xuống khi muốn đỗ xe

Khi đang lái xe trên địa hình đồi cát, nếu muốn dừng lại bạn nên chú ý quan sát, chọn những đoạn dốc xuống để dừng xe. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng hơn khi tiếp tục hành trình. Lưu ý khi dừng xe không được đạp phanh mạnh, bởi điều này sẽ gây ra hiện tượng tích tụ cát phía trước lốp xe, gây khó khăn cho việc di chuyển. Cát tự nhiên sẽ có đủ ma sát để giúp bạn giảm tốc độ một cách hiệu quả.