Đường vành đai phía tây Cần Thơ đội gần 2.600 tỷ đồng
Dự án vành đai phía tây Cần Thơ tăng vốn từ 3.837 lên 6.408 tỷ đồng, kéo dài thời gian thực hiện đến cuối năm 2028 do vướng mặt bằng, phát sinh chi phí và thêm hạng mục.
Nghị quyết điều chỉnh dự án được HĐND TP Cần Thơ thông qua tại cuộc họp ngày 22/10. Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách địa phương.
Đường vành đai phía tây Cần Thơ do Sở Xây dựng làm chủ đầu tư, khởi công tháng 11/2022, dự kiến hoàn thành sau ba năm. Tuy nhiên, đến nay mới có 4 trong 7 gói thầu xây lắp được triển khai, tổng khối lượng đạt hơn 31%. Mặt bằng bàn giao bị chia cắt, cùng tình trạng thiếu vật liệu khiến công trình không thể thi công đồng loạt.
Đoạn đường vành đai phía tây giao với đường Nguyễn Văn Cừ sau gần 4 năm khởi công. Ảnh: An Bình
Theo chủ đầu tư, tổng mức đầu tư tăng chủ yếu do chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư từ khoảng 1.000 tỷ lên gần 2.500 tỷ đồng. Giá đất bồi thường thực tế cao gần gấp đôi so với thời điểm phê duyệt chủ trương đầu tư năm 2020.
Dự án ảnh hưởng hơn 156 ha đất của 1.266 hộ dân, song mới chi trả bồi thường cho 655 trường hợp. Công tác giải phóng mặt bằng tạm dừng từ đầu năm 2024 đến nay do chi phí vượt tổng mức đầu tư được duyệt.
Ngoài tiền bồi thường, chi phí xây dựng cũng tăng do giá vật liệu, nhân công và máy thi công biến động khoảng 5-9%. Quá trình rà soát thiết kế còn phát sinh nhiều công trình, hạng mục hạ tầng so với tính toán ban đầu.
Phối cảnh đường vành đai phía tây Cần Thơ. Ảnh: Chủ đầu tư
Cụ thể, số cầu tăng từ 20 lên 25, bổ sung 14 vị trí cống thoát nước ngang. Dự án được bổ sung đoạn dài khoảng 1,67 km thuộc khu quy hoạch An Bình – Mỹ Khánh, từ đường Nguyễn Văn Cừ đến mố M1 cầu Ba Láng, nâng tổng chiều dài từ 19,3 km lên gần 21 km. Các hạng mục thoát nước mưa, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật trên tuyến cũng được bổ sung.
Nguồn cát đắp nền tiếp tục là trở ngại. Theo báo cáo của Sở Xây dựng, dự án cần khoảng 2 triệu m3 cát, nhưng khối lượng đã thực hiện mới gần 400.000 m3; hơn 1,6 triệu m3 còn lại chưa xác định được nguồn cung.
Cùng với tăng vốn, HĐND thành phố thông qua việc kéo dài thời gian thực hiện dự án đến cuối năm 2028.
Hướng tuyến vành đai phía tây Cần Thơ. Đồ họa: Khánh Hoàng
Đường vành đai phía tây Cần Thơ có bề rộng mặt đường 80 m, bắt đầu từ quốc lộ 91 tại phường Ô Môn, đi đến nút giao quốc lộ 61C ở phường Cái Răng. Tuyến được kỳ vọng hình thành trục vành đai ngoài, kết nối các tuyến giao thông quan trọng và mở thêm không gian phát triển đô thị.
An Bình